- 註冊時間
- 2007-9-3
- 精華
- 在線時間
- 小時
- 米币
-
- 最後登錄
- 1970-1-1
累計簽到：1488 天
連續簽到：10 天
|
VW目前市售車開發的源頭，在房車部分為原廠代號為Type 1的Beetle，而在1950年推出的Type 2，則是目前VW商旅廂型車的始祖，同一個底盤依照配備用途不同區分為 Transporter, Kombi與早期的Microbus，雖然台灣市場是跟進幾個主流的市場，目前所販售的是最新的T5 GP車型，但當年的Type 2 Microbus至今仍然在部分市場有進行販售，像是在巴西等中南美洲市場，不過隨著安全標準與驗車規範的提高，日前VW宣布推出了一款VW Kombi Last Edition ，因為Type 2 Microbus 將在今年結束後正式停產。 M+ J4 ?5 @7 Z* t+ x; K
. O, n! D* @4 ~9 j6 R( ~6 O) @
; X g: _/ Z' D2 N8 K
 & K |. j: E3 x# c, n1 S, O
2 i8 \8 d! q: x9 R$ [! H) ]% o+ z9 Q
) m2 Z5 @7 Z0 f# a+ G2 i: e
自1957年起，巴西便成為世界上還在量產Type 2 Microbus的市場，至今56年來延續著這款經典麵包車的生命；不過在巴西的安全法規即將修改之前，VW被迫將停止生產Type 2 Microbus，並且最後推出了600輛巴西限定的VW Kombi Last Edition，售價為8.5萬巴西幣，約合新台幣106.2萬。
/ G. f' X- B( i- @, p" Q* y4 J2 w* ^ R8 P/ X
 ' [" h. f6 p( P8 e; u$ L" M/ }, o
即將於今年底停產" u/ a% b7 Z% p2 n- o
- C( e+ N' h4 {5 h
- k3 [0 j8 r/ i- w" q5 W6 }7 J$ s1 s最後的600輛藍色款VW Kombi Last Edition每一輛的儀表版上都將有VW原廠限量銘牌，並且在動力系統的部分，已經從當年1.2L氣冷直四引擎（28hp）進化為VW普遍使用的1.4L水冷引擎，能夠輸出78hp最大馬力，並且在巴西市場也推出酒精汽油版本，不過還是維持著四速手排與後驅配置，並且搭配上復古的白牆胎，復古與駕馭樂趣還是如同當年。* {" A* x) ^9 H. {- k O0 U
7 {# G) n4 \; d* |( N' I, o3 }* ?4 d: _8 d( u7 ^3 t8 u
- ^. U( ~4 P) m: ]* O1 i, h經典的雙色配置
+ W- o: e; j3 }; e M" |- F5 q7 b! @
4 S- j8 O4 M5 S) q' @9 _VW Kombi在巴西已經生產了50多年- v$ N# D+ T3 d" M) c2 u- Z
. h. N+ ?" M/ M- `$ a5 ^- j
) P% l7 r9 g u6 ]
而配備上，包含了MP3音響與藍白搭配織布座椅，以及比照當年的陽春塑料內裝，維持了經典麵包車的原狀；不過因為車身構造簡單，就是沒有符合規範的主被動安全配備，在講究行車安全的今天，就算Type 2 Microbus的車體設計能通過跨時代的撞擊測試，但依然必須面臨被淘汰的命運，也另許多車迷感到惋惜。
; W" \: `1 Y# T) R% ^$ ^ N* S/ L$ @" m) c% m3 C* Q2 p, x
& A: x7 N/ v9 ~0 h, F
8 p' O) l8 f! t2 o K7 C簡單的麵包車內裝，單環式儀表與USB/MP3音響 |
|
發表於 2013-8-22 13:00:14