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一是要减速下库。
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有的地库造得太考究,地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天,湿胎碰到漆面就打滑,地库里又多弯。开车下库如果不减速,自己的车擦了墙壁不算,还会擦碰别人车子,徒招损失。
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8 G- ^+ z* W% T6 r6 \4 W# b 二是要细心倒车。
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+ F" I2 m6 y9 j) x- k2 B4 \ 地库都不大,对倒车技术是个考验。有的地库,还有那种升降型的钢铁停车板,技术不到家,还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥,车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友,要在地上多练。还有个简单办法:怵倒车的,干脆回避那种升降型的钢铁停车板,另寻停车位。
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三是要果断上库。6 r& ]$ P/ O9 F: T: p2 O
- O) ]( v$ F. d- ~' G/ { 地库上坡路一般都很陡,如果冲坡犹犹豫豫,就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库,尤其要警惕,因为在这种地方交费停车、重新冲坡,都有些难度。手刹没调好的要吃亏,而自动档车此刻就显出了优越性。
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# [: f* ]2 i- A# J( l 四是要耐心等候。
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地库空间小,操作难度高,老手要体谅新手,多耐心等候,不要屡打灯光按喇叭催促人家。
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1 r8 S c6 ~* y9 z7 g& U. _ 五是要保持车距。
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在地库里,千万不要与前车跟得太紧,上坡时尤其要注意。眼下新手不少,而坡上溜车,正是新手的常见病。3 _& U$ [* Q1 M" G( T1 X
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