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奧迪為迎合環保潮流,首度替TT
+ C6 D( k2 [% sCoupe引進1.8TFSI入門新型號,雖然馬力只有160ps,但由於車身輕巧,0至100km/h只7.2秒,加上七速波箱和一系列節能系統,耗油量低至6.4L/100km。首批買家只要額外付費, 即可再增添置全套S-line套餐。
% r5 M; }; K; z7 W1 j) l6 C; p" @; g' W! K
新開售的TT4 v: @- |' b: X5 G
1.8TFSI,裝上全套S-line包圍後,加上降低10mm的懸掛,配合原有Xenon
9 A( D9 s7 U- ?- V; l( ]Plus頭燈連LED日光燈,賣相跟同系TTS高性能版沒大分別,只是四個相對細小的十七吋輪圈未夠煞食而已,對於追求外觀有型者,升級添置十八吋S-Line款輪圈的費用似乎不能慳。
* B/ C; R S% f/ |( M8 b
' ^$ ]5 G, o( I, E6 ~7 b7 q, D& s 作為入門版,車廂設備如冷氣及音響都改用了最基本的款式,幸好以真皮及
G5 P- P" ]8 S2 @" R皮鑲嵌的座椅十分舒適,而且防跣力強。新一代1.8公升Turbo引擎馬力雖然只有160ps,但配合七速半自動波箱和前驅模式下,加速衝勁十足,感覺不算慢,最重要是轉向反應比高級型號更靈敏傳神(因為車身較輕、輪胎較窄),滿足感並不遜於高一級的2.0TFSI版。
2 Z' f, A! R& g; v* J/ C
0 o" ]+ o+ S* u4 S總結
6 `. b6 z% @: c6 w 這一代奧迪TT
% F5 P. M* }9 _3 o& BCoupe面世已六年,傳聞將於一、兩年內大改款,不過其歷久常新的造型,即使面對如標致RCZ、富士BRZ、豐田86的挑戰也不覺落伍, TT
7 |8 i+ }% K0 ~) E6 q' v1.8TFSI無論形象、造工、用料,以至機械感和駕駛滿足度仍然不輸對手 |
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