补胎还是换胎

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　　不少车主都有过轮胎被扎破的经历，有些情况可以补补再用，有些就必须更换新轮胎了。如果洞眼直径小于6毫米，例如钉子造成的贯穿伤，一般来说是可以修补的。目前基本上有外补和内补两种处理方式。外补只需几分钟，通过专用工具将一小块柱状橡胶条塞进被扎的孔洞并黏合。内补则需扒下轮胎，在洞眼内侧贴上专用橡胶皮，牢固度较高，耗时15分钟左右，通常价格在10-60元之间。

　　需要注意的是，补胎尽量不要在路边小店进行，因为拆胎修补后必须进行动平衡处理，否则会引起高速车轮抖动等情况，而大部分路边小店并没有动平衡机，即使有也未必能熟练操作。

4 y1 q* k% o% b& X1 T) a0 ~, U- R6 `; L　　如果洞眼较大或伤在胎壁，就必须进行更换，没必要为了节省几百块钱把自己置于危险中。新轮胎应与其他三条轮胎的规格和花纹一致，以保证相近的附着力。如有条件，最好将同一车轴的两条轮胎同时更换。
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# }: S: Y( W, h/ D& D　　此外，就算轮胎一直无恙，性能也会随着花纹沟槽深度的减少而下降。受车况、道路条件、驾驶习惯等多种条件影响，轮胎的里程寿命很难精确预测，一般在5 万-10万公里不等。如沟槽深度磨损至小于1.6毫米，就应当及时更换了。轮胎的使用年限同样不能忽略，轮胎橡胶的保质期一般是3到5年。

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也就是说3年左右就要换胎了。。