![]() 為Land Rover開創新世界的指標性車款，有人會說是Freelander，但那畢竟還是以越野需求為主打面向，而若談及這英倫品牌的豪華和前衛設計，還是不得不提及在Range Rover產品線下的Evoque。合宜的尺寸、平易近人的動力配置，加上充滿時尚的外放性格，說它能遊走在派對場合而不顯突兀，又能帶你深入無人之境嗎？其實，還真的是呢！ ![]() ![]() 進化到第2代的Range Rover Evoque，想當然爾在全新的PTA模組化底盤之下，尺碼有所增長，來到車長4,371 mm、車寬2,100 mm、車高1,649 mm，軸距也增幅21 mm、至2,681 mm，外型的設計猶如一輛Baby Velar，寬扁的水箱罩、蚌殼狀的引擎蓋，而細長的LED頭燈還如鳳眼般向後收尾、與輪拱曲線合而為一，大型的銀色護板為招牌特色，另在R-Dynamic版本上則追加這近似於玫瑰金色澤般的細節，使得整車更具觀賞質感。 ![]() ![]() 搭配18吋（P200 R-Dynamic S專屬）或20吋的鋁合金輪圈，Evoque在車側的視覺就如同其前一代車款一樣緊湊且充滿肌肉線條，但同時也在細節處承襲許多Velar的元素，一如橫跨前葉子板和門板的雙材質飾條、隱藏式的門把，相信這項新DNA也將逐步放到其他車款之上；向上延伸至尾燈板金摺線，加上角度向下、黑化的車頂結構，可選配的ClearSight Rear View Mirror攝影鏡頭則整合至鯊魚鰭天線，讓Evoque沒有傳統SUV或Crossover的笨重感，相當的俐落、有型！ ![]() ![]() 來到車尾，其實咱們最激賞Land Rover的一點，則在於將後檔雨刷直接藏在後檔上緣，將雨刷臂、清洗噴頭等等隱藏於其中，使得臀部線條更為完整、不會因受視覺干擾而影響美觀，當然會有這樣的設計，也歸功於Evoque的擾流尾翼做的夠突出才能如此。 撇開後檔雨刷，新Evoque的設計也是「很Velar」，U型且帶有序列式方向燈變化的LED尾燈，近看還有如水波紋般的疊影效果，連結兩側的飾板，也大大採用近來各車廠慣用的「置中分散」字樣銘牌，下方大面積的護板也是依舊，但看似整合排氣尾飾管的設計卻只是裝飾，現時都早已改成隱藏式的布局。 ![]() ![]() 數位化、但也不失人性化，這是近來Land Rover、甚至是Jaguar在車艙布局的一大重點，尤以Evoque的陳設來看，中央的Touch Pro Duo雙螢幕資訊娛樂系統，以上下兩具觸控螢幕為主體，上層自然是如導航、音訊、電話及各項行車資訊和輔助功能的顯示等等，下方則是偏向功能面的空調、Terrain Response系統調整等等，各自扮演的角色也算明確，稍加學習就不用手忙腳亂。 ![]() ![]() 12.3吋的數位儀表、全車系標配，衛星導航、全車系標配；除此之外，這次新款Evoque雖然訂價較以往增加了些許，但科技面給予的價值其實遠遠超過這段價差，ADAS包含諸如ACC、AEB、BSA盲點、HDC陡坡緩降、LKA等等都如數奉上，完全沒有任一項是空心的選配項目；而且，以往也只在高階旗艦房車才可能見到的Clear Exit乘客下車監視系統，也是Evoque的標準配備；品牌獨家的ClearSight對地視野與水深偵測系統，則是P250 R-Dynamic SE標配、其他車型選配，但整體而言還算誠意有夠、競爭力也很夠！ ![]() ![]() 而放大的車身、拉長的軸距，新款Evoque的座椅配置和舊款其實沒有太多的變化，增加的空間主要將椅面的長度進行延伸，並且重新調整椅背角度等乘坐幾何，讓長途乘坐更加舒適；而在S版的10段、甚至到SE版的14段記憶的電動調整座椅，在這架中小型LSUV上頭也是直接擁有；尾廂空間也是大幅進步10%，基本472公升、一直到1,156公升容積，40/20/40的傾倒機制也相當靈活，各式收納空間及12V電源插座也是機能性十足。 ![]() 就動力核心，Evoque也是採用當家最具知名度的Ingenium 2.0升4剛渦輪增壓引擎，但卻加入了48V輕油電系統，可在17 km/h以下關閉引擎輸出、進入滑行模式，提升約 6% 的燃油效率，並且搭配9 速手自排變速箱，在國內共有P200、P250兩種高低輸出版本，性能表現各為147.1 kW（200 PS）/ 32.6 kgm、183.1 kW（249 PS）/ 37.2 kgm；前麥花臣、後多連桿且都附防傾桿的懸吊型式，單一智慧型AWD動力分配，涉水深度更是高達600 mm。 ![]() 以本次大改款的程度來看，全新世代的Evoque雖然整體的格局仍屬乎在現行Land Rover家族的設計範疇中，但平心而論卻也因此考驗著設計團隊如何在既有元素中形塑出專屬於該款作品的特立獨行。也因此當Evoque崇尚的年輕、自在，加諸於Land Rover一貫的沉穩時，咱們似乎也必須承認這兩相端點的拿捏確實有其難度，但就算是這樣千萬別質疑英國人的造車本事，既有的講究於獨樹一格的呈現手法，在Evoque依然展現得淋漓盡致！ ![]() 2020 Land Rover Range Rover Evoque建議售價如下： P200 R-Dynamic S．NTD 2,150,000元 P250 SE．NTD 2,380,000元 P250 R-Dynamic SE．NTD 2,600,000元 P250 First Edition．NTD 2,800,000元 $ @$ @2 E* a3 w' J3 @
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發表於 2019-12-19 17:17:06
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